厦门运晟国际货运代理有限公司，是一家从事海运、空运、公路运输、国际铁路联运及海铁联运的国际货运代理公司。公司拥有自己的集装箱管理队伍，上海到新西伯利亚 Novosibirsk货代，能在国内主要城市提供铁路箱或自备箱为客户接货。公司凭借日益完善的运晟网络，能为客户提供门到门全程运输代理服务。公司坚持以服务取胜的理念，竭诚为客户提供快速、安全的货代服务。
设备和技术未来的重中之重
物流设备按照不同的标准可以分为不同的种类，一般以设备所完成的物流作业为标准，把设备分为：
（1）物流仓储设备：物流仓储设备主要包括货架、堆高车、搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。
这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品。物流仓储设备可以分为两个大类：物流设备和仓储设备
主要包括四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车(AGV)、集装箱、各种车辆、传送带、皮带机、包装和打包机械，上海到新西伯利亚 Novosibirsk货运，打码设备、提升机、叉车、码垛机等；
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自主创新，阶段(2007年至今)。经过多年积累，我国铁路货车技术迎来自主创新阶段。重载运输装备技术方面，在我国既有70t级通用货车和80t级货车成功设计制造基础上，我国货车设计制造技术逐渐成熟，大量成熟可靠技术应用到出口澳大利亚、巴西等国家的大轴重车上；快捷运输装备技术方面，我国目前开行的快捷运输主要为行包快运班列、中欧班列、循环运输班列等，运行速度80～120km/h；多式联运装备技术方面，研制完成了适用于我国公铁联运的轴重23t、运行速度120km/h的QT系列驮背运输车，丰富铁路运输供给模式，实现了公铁联运的无缝对接，满足货物门到门运输，填补了我国铁路驮背运输装备的空白，为实现公铁联运新模式推广应用打下坚实基础。
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关于铁路货运的早记载始于19世纪七八十年代，当时洋务派在与争论是否修建铁路之际，就阐述了铁路通车后对于货运所起的便利作用。1878年薛福成在《代李伯相议请试办铁路疏》中，比较了轮船运货与铁路运货各自的优缺点，进而认为铁路货运与轮运可以并行不悖。“查近水之区，运货利用轮船，其行稍迟，而价较廉。远水之地，运货利用火车，其行更速，而价较巨，二者固并行不悖”。与此同时，一些报刊也积极宣传铁路货运的积极作用。例如1884年刊载在《申报》的《论中国富强之策轮船不如铁路》，就认为与轮运相比，铁路货运具有速度快、运载量大的特点，这在将来与西方进行商战的时候，具备一定的优势。
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