厦门运晟国际货运代理有限公司，中欧班列货运公司，是一家从事海运、空运、公路运输、国际铁路联运及海铁联运的国际货运代理公司。公司拥有自己的集装箱管理队伍，能在国内主要城市提供铁路箱或自备箱为客户接货。公司凭借日益完善的运晟网络，能为客户提供门到门全程运输代理服务。公司坚持以服务取胜的理念，竭诚为客户提供快速、安全的货代服务。
西南是中国铁路建设条件较差、经济发展较为落后的地区。为开发大西南，国家从改善交通条件着手，投入了大量资金用于铁路建设，先后建成了的成昆、南昆等铁路。目前已形成的以宝成、襄渝线为主的北通路和以湘黔、贵昆、南昆为主的南通路两大对外主通道，为加强西南与东南沿海及中部地区的沟通、加快西南地区经济开发创造了有利条件。
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水运运输（海运）：
主要承担大数量，长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，承担补充及衔接大批量干线运输的任务。水运的主要优点是成本低，能进行低成本，广州中欧班列，大批量远距离的运输。缺点是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大。
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NA1型运输卡车车主要由底架、侧墙、渡板、桥板、翻转式走板、制动装置、车钩缓冲装置、转向架及紧固附件等组成。底架为全钢焊接结构，主要板材材质为Q450NQR1高强度耐候钢，中梁在牵引梁处采用310乙字型钢、中部采用截面高度400mm冷弯槽钢、斜坡连接处采用钢板组焊结构；侧墙上侧梁采用冷弯矩形钢，侧墙内侧设有翻转式走板轴座、支架轴座和用于加固捆绑货物的拴座；桥板包括主桥板、转动桥板、折叠支架和簧等；翻转式走板包括端部翻转式走板和中部翻转式走板，底架两端设有分体式渡板。采用17型车钩及配套钩尾框、MT-2或HM-1型缓冲器；采用120控制阀(另增设120阀紧急阀)和NSW-Ⅰ型手制动机，采用BAB-2型或DAB-1型转向架集成制动；采用大自重车体用转K6型转向架。
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